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\\ r 규칙 2 : 뉴스 가치있는 이야기를하십시오. 간행물을 통해 귀하의 메시지를 전달 받으려면, 귀하의 메시지 (또는 그것을 둘러싼 이야기)가 뉴스 가치가 있다는 것을 기자 / 편집자에게 확신시켜야합니다. 그래서 그것은 출판물의 전체 독자층에게 호소력을 갖게됩니다. 테 페리와 상대방을 데크하는 데 50 분이 걸려서는 안됩니다. 자물쇠를 가지고 있으면 망명 할 영구 카드를 뽑고, 추방 할 카드를 골라 내며 패스를 클릭하면됩니다. 상대가 게임을하고 싶을지라도 10 초 또는 10 분 미만이어야합니다.

자이언트 푸드 스토어 (Giant Food Stores)는 지난 가을 펜실베이니아 매장에서 시범 프로그램을 시작한 후 펜실베이니아, 메릴랜드, 버지니아, 웨스트 버지니아에있는 슈퍼마켓 체인의 172 ê°œ 매장에 Martys를 배치 í•  것이라고 발표했다. Giant, Martin 및 Stop Shopê³¼ 같은 매장에 약 500 대의 로봇을 배치하기 위해 Giant의 모회사 인 Ahold Delhaize USA의 계획을 발표했습니다.Giant에 따르면 로봇은 앞으로 수개월에 걸쳐 ‘파도’를 타고 도착할 것입니다. 연구실에서 영업 현장에 이르기까지 약 6 개월 만에 장비를 완전히 배치 í•  수있을 것으로 기대하고 있으며 파일럿 매장의 고객 반응에 감탄했습니다.

다임러 메르세데스 (Daimler Mercedes, OTCPK : DDAIF)는 자율 차량이 2025 년보다 빨리 출현 í•  것이라는 예언에서 더 안전하다고 말했습니다.이 주제에 대한 훌륭한 비디오는 ‘올해의 도로 사망 : 제로, 자율 주행의 미래 The Bobby HealyTEDx’입니다. 우리가 완전히 자치권을 가진 차량을 만들지 않더라도,이 기사에있는 회사의 대부분은 여전히 ​​미래의 자동차로부터 이익을 얻을 것입니다. 미래의 자율적 인 자동차 내부 전기 엔진을 갖춘 미래의 자동차는 약 2.5 마일 정도의 더 긴 마일리지 수명을 가질 수 있습니다 차세대 ë‚´ì—° 기관 (ICE) 미래의 자동차 및 운송 서비스에 대한 검토를 위해 투자자들에게 토니 세바 (Tony Seba)의 ’2020 ë…„ 20 월의 재 계산’을 읽어 보시기 바랍니다.

지난 여름 Trump 대통령이 관세를 발표했을 때, 디트로이트의 Big 3 자동차 제조사 인 GM, Ford, Fiat Chrysler는 나머지 비용을 줄이기 위해 원자재 가격 상승을 비롯한 가격 상승과 제조 비용 상승을 언급하면서 GM의 모든 이익 예측치를 줄였다. 자동차 업계 내부의 낙진에 대한 경고와 6 월 상무부에 제출 한 논평에서 관세가 글로벌 자동차 가격을 높이는 광범위한 덤불 무역 장벽을 세움으로써 GM의 외국 자동차 생산자들에 대한 경쟁력을 훼손시킬 것이라고 경고했다. 회사는 10 년 전에 금융 위기에 이르는 막대한 성과에서 이연 법인세 자산을 비축했기 때문에 작년의 감세 법의 혜택을 즉각받지 못했던 기업들입니다.